Обсуждение заявок на сайте и цен на грузоперевозки

у, а если водителю где он проживает,предлагают заказ в его же р-не и пробег будет 2-3 км, а времени он потратит не более часа от момента выхода из дома и до момента возвращения домой и, то это скажется и на себестоимости перевозок.Да я честно скажу, я бы 5 таких закащов взял в день, спалил бы стакан горючки заработал бы больше чем вы за 1600 минус топливо.Разумно надо подходить, а тем более если человек не богатый, есть возможность сделать добро, чего б его не сделать то с обоюдной выгодой? А если мне поступает заказ с одного конца города в другой конец города , то и 1600 мало , т.к. по кольцу я пробегу 100 с лихой км в одну сторону не считая подачи и отдачи домой . По сути минимум прогонюсь 160 км потратив 32 л бензина и в чистую получу от этих даже 1600 700 рублей, если не получиться взять клиента по-пути домой.И это -бизнес? а еще налоги, ремонт, так поездочка - только на один поход в магазин и по времени по пробкам если идти через город, то экономия по топливу обернется тратой времени (утром уехал к вечеру вернулся).Вот она бухгалтерия и момент истины.
Теперь в защиту диспетчеров скажу....Не понимаю тех водителей, которые их хают.Это подобно тому, как не благодарный пес кусает руку хозяина, который кормит.Некоторые коллеги, развивая демогогию о "зарядке" диспетчером по цене, а расчитывает водителя по заниженной ставке, то скажу честно, это конечно неприятно, но честнее чем некоторые ребята поступают с ними. Не платят процентовки или воруют клиентов набивая "свою" базу. Диспетчера в накладе "полюбому", первый раз когда расчитываются за рекламу, второй когда теряют клиента, который звонит напрямую водителю. Я например если беру заказ и знаю, что этот заказчик пришел от диспетчера (а записи я веду), всегда звоню диспетчеру и говорю ему об этом (кстати сами клиенты говорят напрямую, мол давай дешевле без дисп.). Я на это не иду, т.к. я не разбогатею на чужих наработках.Может кто-то скажет, что я лох? Честным быть выгодно, и сытно по жизни.

0

Приветствую всех.
Считаю по Санкт-Петербургу.

Я тут по считал через яндекс карты линейкой.
Если ехать через город с Горская до кубинки будет 40км дороги + светофоры и все 33 удовольствия с заторами дтп и перекрытыми дорогами на пути следования.
Если ехать по кольцу это 75 км с возможными пробками перед вантовым как это обычно бывает в Питере.
Дают ставку 1400 по времени с загрузкой разгрузкой можно очень долго ехать через центр.
А по километражу мы проигрываем по кольцу.
Обычно люди услышали цифру 1400 минималка или 1200 или 1000 500 300 100 50 рублей, и они реально не готовы платить вывше,( я промолчу про то что мне иногда приходится доказывать некоторым про час подачи, в ответ слышу мы же не отъездили 4+ часа)
К чему я это все веду.
Если клиент услышал ставку (а ты проедешь больше по времени), не все готовы платить или это делают с неохотой (скривленным лицом)
Если ты поедешь через кольцо и не попадешь в пробку на кольцевой то ты все равно проиграешь по топливу так как мог бы проехать в половину меньше.
========

Вопрос как расчитывать движение по кольцу как за город или как город?
У газелькина все считается до поста ДПС после поста это загород? значит проезжая пост и заезжая на КАД они считают киллометраж?
74 км по кольцу это 74*14=1036 (от горсокой до кубинки) а через город? пусть допустим час это 350 рублей.
Но за кольцо мне денег не добавят.

ВОПРОС кто как расчитывает движение по КАД?

И когда у вас есть варианты КАД или через города а СТАВКА оговоренна вы едете через КАД или город? например ставка 1400 вы бы как поехали?

Ответ конечно заведомо ясен тут 2 варианта или ты едешь или нет но не хочется ездить за дарма