Актуальные грузоперевозки:
груз для перевозки: стол и стул офисные
На завтра нужен один грузчик для погрузки дивана с первого на 4 этаж
кто перевезет на газели 4 коробки и 3 сумки?
Необходимо перевезти с грузчиками
В 9:45 нужна катюша перевезти трубы 40*20 длинной 6 метров
доставка стройматериалов 6 листов ДСП 2800х2070х16 1 лист ХДФ 2800х2070х4
груз - трубы пластиковые в бухтах, задняя загрузка, вес до 5 тонн
перевозим по Спб кухонный модуль новый в упаковках 5-6 мест+столешница 2400 см
груз 20 кубов 20 мест примерная масса не более 10 т. загрузка утром
Везем стол 180-90 складной. Забрать нужно до 15-20!!!
2-ярусная детская кровать в разобранном виде. веса практически для машины не представляет
доставка 1,5 тонны дров в палетах в садоводство Синявино
Требуется А/М бортовой 4-6м, для перевозки пиломатериалов
Нужна газель бортовая для перевозки фанеры на паллете. вес 1.5тн
С Народной на Новоизмайловский кресло кровать в сложенном состоянии
Перевозка личных вещей по Спб
Требуется Газель или ВИС микроавтобус или каблук. Вес до 500 кг, развозка по району, загрузка в 7 утра. 15 точек/ смена
Перевозка небольших сумок с личными вещами
Вывоз 40 мешков строительного мусора с Васильевского острова
требуются шаланды 20тн на постоянку
Перевозка металлического гаража в садоводство Горы 2
Заказ грузового такси с грузчиками с Жени Егоровой на Суздальский
Перевозка пианино без грузчиков
Переезд из Красного бора в Никольское
Нужен открытый борт 10тн
Возьму попутный груз из спб в вязьму на газели
Нужно перевезти газовые баллоны и листовое железо, длина до 4м
Перевозка мебели с Херсонской на Репищева
Перевозка груза МСК-СПб. Нужен "валдай" или "бычек" оплата наличными
Перевозим бытовку из Питера в Пензу
Из Разметелево в Выборг, через Лодейное поле. Подойдет микроавтобус типа "Форд Транзит"
нужна Газель Стандарт 3м закрытая для грузоперевозки по спб
перевозка сетки рабицы по району
перевозка личных вещей и велосипеда
перевозка детской кровати-трансформера
перевозка металлической трубы из дер.Велигонты
перевезти диван с ленсовета на ленинский
квартирный переезд с просвещения на композиторов
нужно перевезти небольшую стиралку с погрузкой и разгрузкой
нужна газель с грузчиками в садоводство
перевозка кондиционеров
нужно отвезти доски длиной 3 мера на дачу
нужна машина с гидролифтом (гидроборт)
необходима грузопассажирская газель (перевезти груз с пассажирами)
перевозка груза в сочи
грузоперевозки по ленобласти
перевозка домашних вещей в великие луки
перевозка Оборудования и запчастей
попутный груз санкт-петербург - опочка
нужно перевезти коробки с вещами из москвы в питер
газель с софийской по городу развозка на весь день
нужно доставить мебель тентованной газелью
Перевозчики
 |
 |
 |
 |
 |
 |
PowerSynergy - чистая экономия в движении
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии
Втр, 2012-10-30 14:29
Добрый день.
Наша компания «ПитерИмпортЭкспорт», являясь официальным и эксклюзивным дистрибьютором южно-корейской компании «EBZ» в России и Республике Беларусь, представляет Вам дивайс PowerSynergy – результат инновационного решения ученых, инженеров Южной Кореи проблемы более качественном использовании, как бензина, так и дизельного топлива.
Суть работы дивайса PowerSynergy состоит в переводе топлива из жидкого состояния в газообразное, что способствует его более полному и плавному сгоранию в цилиндре ДВС.
Установив дивайс PowerSynergy на автомобиль, Вы получаете ряд преимуществ:
• экономию топлива до 15%;
• увеличение мощности двигателя до10%;
• сокращение шумов и вибраций двигателя;
• увеличение ресурса двигателя на 50%;
• сокращение расхода масла до 50%;
• увеличение срока службы автомобильного катализатора в 2 раза;
• сокращение вредных выбросов до 80%.
С уважением,
Начальник отдела продаж ООО «ПитерИмпортЭкспорт»
Кустарёв Андрей Владимирович
Тел./факс: 8 (812) 635-73-21
Моб. тел.: 8 (981) 749-72-51
E-mail: gornistat@mail.ru
Ср, 2012-10-31 14:01
#2
Заинтересовавшимся вышлю коммерческое предложение от компании "ПитерИмпортЭкспорт". Высылайте контактную информацию о себе на e-mail.
Чт, 2012-11-01 12:16
#3
Могу предоставить одно устройство для тестирования на авто по договору с последующим выкупом при условии что устройство сократит содержание СО в выхлопных газах. Установка рекомендуется в месте где возможно произвести замер. Звоните по любому из указанных телефонов.
Ср, 2012-11-14 18:05
#4
Могу предоставить одно устройство для тестирования на авто по договору с последующим выкупом при условии что устройство сократит содержание СО в выхлопных газах.
То есть я буду обязан выкупить устройство только в случае снижения СО в выхлопе? Можно почитать текст договора?
Какие-нибудь затраты на установку/снятие в случае отказа от устройства?
И да, каким образом ТНВД будет переваривать газообразное топливо?
Ср, 2012-11-14 20:47
#5
То есть я буду обязан выкупить устройство только в случае снижения СО в выхлопе? Можно почитать текст договора?
Какие-нибудь затраты на установку/снятие в случае отказа от устройства?
И да, каким образом ТНВД будет переваривать газообразное топливо?
Снижение СО в выхлопе говорит о работоспособности устройства. Этот параметр можно снять сразу после установки. Естественно, если изменения показателей не будет, денег с Вас ни кто не возьмёт.
Договор могу выслать на эл. почту, присылайте адрес.
ТНВД справляется проверяли и не раз. Каким образом? Состояние топлива после устройства похоже на газообразное, но не газ как таковой. Жидкость разделяется на мельчайшие капли, но идут они плотной массой и ТНВД благополучно перекачивает их на форсунки. Я понимаю Ваши сомнения, сам сначала отнесся скептически, по этому и предлагаю устройство на тестирование доверенному пользователю этого форума, что бы он уже поделился результатами с остальными.
Ср, 2012-11-14 20:57
#6
Сказать по правде, я не совсем понимаю что такое плотная масса мельчайших капель. И как к этой массе отнесется ТНВД. Не помрет ли от расстройства.
gruztransfer@Yandex.ru
Хотя, я думаю, что текст договора было бы интересно увидеть и остальным читателям, чтоб понять нет ли там какого-нибудь подвоха.
Ср, 2012-11-14 22:17
#7
Сказать по правде, я не совсем понимаю что такое плотная масса мельчайших капель. И как к этой массе отнесется ТНВД. Не помрет ли от расстройства.
gruztransfer@Yandex.ru
Хотя, я думаю, что текст договора было бы интересно увидеть и остальным читателям, чтоб понять нет ли там какого-нибудь подвоха.
С чего помирать ТНВД?
Текст договора завтра попробую выложить, лишь бы в сообщение влезло. Да прости меня Админ)и Вам на почту отправлю, Сергей.
Чт, 2012-11-15 21:09
#8
Сказать по правде, я не совсем понимаю что такое плотная масса мельчайших капель. И как к этой массе отнесется ТНВД. Не помрет ли от расстройства.
gruztransfer@Yandex.ru
Хотя, я думаю, что текст договора было бы интересно увидеть и остальным читателям, чтоб понять нет ли там какого-нибудь подвоха.
Отправил Вам письмо по электронке.
Ср, 2012-12-26 13:29
#9
То есть я буду обязан выкупить устройство только в случае снижения СО в выхлопе? Можно почитать текст договора?
Какие-нибудь затраты на установку/снятие в случае отказа от устройства?
И да, каким образом ТНВД будет переваривать газообразное топливо?
Снижение СО в выхлопе говорит о работоспособности устройства. Этот параметр можно снять сразу после установки. Естественно, если изменения показателей не будет, денег с Вас ни кто не возьмёт.
Договор могу выслать на эл. почту, присылайте адрес.
ТНВД справляется проверяли и не раз. Каким образом? Состояние топлива после устройства похоже на газообразное, но не газ как таковой. Жидкость разделяется на мельчайшие капли, но идут они плотной массой и ТНВД благополучно перекачивает их на форсунки. Я понимаю Ваши сомнения, сам сначала отнесся скептически, по этому и предлагаю устройство на тестирование доверенному пользователю этого форума, что бы он уже поделился результатами с остальными.
Т.е это гемогенизированное тпливо получается, а устройство гемогенизатор. Так это не иновация, капиталисты используют этот принцип давно, к тому же сократили расход еще и тем, что вместо воздуза засасывают газ, дизель тратит где то 3 литра на 100 км
Втр, 2012-11-06 09:20
#10
Да неужели все столько зарабатывают, что не обращают внимание на расходы на топливо?
Ср, 2012-11-07 17:08
#11
Да неужели все столько зарабатывают, что не обращают внимание на расходы на топливо?
Наоборот, всех беспокоят расходы на топливо. Поэтому никто не хочет увеличивать расходы покупкой каких-то нелепых деталек, которые эти расходы увеличат еще больше.
Ср, 2012-11-07 19:54
#12
Да неужели все столько зарабатывают, что не обращают внимание на расходы на топливо?
Наоборот, всех беспокоят расходы на топливо. Поэтому никто не хочет увеличивать расходы покупкой каких-то нелепых деталек, которые эти расходы увеличат еще больше.
Сергей, давайте Вам поставим эту нелепую детальку на неделю. Бесплатно. Через неделю, если она не даст ни каких результатов, я заберу её обратно.
Чт, 2012-11-08 00:17
#13
Да неужели все столько зарабатывают, что не обращают внимание на расходы на топливо?
Сколько такой дивайс стоит,и стоит его пакупать если он дорогой
Пт, 2012-11-09 08:26
#14
Да неужели все столько зарабатывают, что не обращают внимание на расходы на топливо?
Сколько такой дивайс стоит,и стоит его пакупать если он дорогой
Александр, есть два варианта устройства:
1. PSS-200 - 200$ - для машин общ. массой до 3500 кг.
2. PSM-300 - 300$ - для машин общ. массой более 3500 кг.
Вам скорее всего подойдёт второй.
Окупаемость (цена за топливо взята 30 руб/л, курс доллара 31 руб за 1$):
1. Для PSS-200:
- при экономии 10% окупится после использования 2060 л. топлива;
- при 11% после 1872 л. топлива;
- при 12% после 1716 л. топлива;
- при 13% после 1584 л. топлива;
- при 14% после 1471 л. топлива;
- при 15% после 1373 л. топлива.
2. Для PSM-300:
- при 10% после 3100 л. топлива;
- при 11% после 2818 л. топлива;
- при 12% после 2583 л. топлива;
- при 13% после 2384 л. топлива;
- при 14% после 2214 л. топлива;
- при 15% после 2066 л. топлива.
Зная расход на своей машине можете посчитать через сколько пройденных километров окупится устройство, зная объём топлива который Вы используете за месяц или день посчитайте время через которое окупится устройство.
В расчётах не учтены плюсы и выгоды которые Вы получите от снижения вибрации двигателя (расход масла, увеличение ресурса двигателя) и снижение концентраций вредных веществ в выхлопных газах (увеличение срока службы катализатора выхлопных газов, прохождение контроля токсичности выхлопных газов, экология-если Вас это волнует конечно).
Пнд, 2012-11-12 14:59
#15
Ну Вы даёте! За каждую сотню рублей спорите, а экономить на топливе ни кто не хочет.
Ср, 2012-12-26 14:03
#16
Ну Вы даёте! За каждую сотню рублей спорите, а экономить на топливе ни кто не хочет.
А на сколько безопасное это устройство. Не спалить юы машину. Ведь привод насоса наверное электрический.
Ср, 2012-12-26 16:02
#17
Ну Вы даёте! За каждую сотню рублей спорите, а экономить на топливе ни кто не хочет.
А на сколько безопасное это устройство. Не спалить юы машину. Ведь привод насоса наверное электрический.
Полностью безопасно. Топливный насос не пострадает, т.к. устройство не создаёт дополнительного сопротивления. Само устройство к электросети автомобиля не подключается.
Втр, 2012-11-13 12:10
#18
Предлагаем устройства на тестирование. Устанавливаем устройство на 5 дней, Вы тестируете, снимаете замеры, принимаете решение о покупке. Через пять дней либо возвращаете устройство, либо отдаёте деньги. Предложение ограничено и действует до 30 ноября.
Чт, 2012-11-15 21:02
#19
Форма расписки для тестирования устройства:
«__»__________2012 г. Санкт-Петербург
ДОГОВОР-РАСПИСКА
Я, ____________________________________________________________________
(паспортные данные ____________________,выдан __________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ проживающего по адресу:________________________________________________ ______________________________________________________________________)
принял на тестирование оборудование ____________________ стоимостью _____________ рублей ____коп (_______________________________________руб. ___ коп) от сотрудника ООО «ПитерИмпортЭкспорт» Кустарёва Андрея Владимировича.
Обязуюсь вернуть переданное мне на тестирование оборудование _____________ без внешних повреждений корпуса и соединительных штуцеров или оплатить указанную стоимость оборудования в полном объёме в течение _______________ дней.
«___»_______________ 2012г. ______________________
Представитель ООО «ПитерИмпортЭкспорт»:
______________________ /________________________/
Чт, 2012-11-15 21:48
#20
мне как механику со стажем 26 лет очень интересно-как наше печное топливо перевести из состояния жидкого в газообразное(при наличии серы)Судя по всему применимо на бензинках и газе.Если эта чудо колобаха может это сотворить то почему не применить ее на судах..Да и при износе ГБЦ и ГПГ вся затея считается бесполезной .Я лично прогнал состав RVS и был результат а Ваше чудо мне не внушает доверя.Вы можете деталь рассказать как и что происходит(дизель)в врезке в систему -ТНВД .Жду с нетерпением.
Чт, 2012-11-15 23:04
#21
мне как механику со стажем 26 лет очень интересно-как наше печное топливо перевести из состояния жидкого в газообразное(при наличии серы)Судя по всему применимо на бензинках и газе.Если эта чудо колобаха может это сотворить то почему не применить ее на судах..Да и при износе ГБЦ и ГПГ вся затея считается бесполезной .Я лично прогнал состав RVS и был результат а Ваше чудо мне не внушает доверя.Вы можете деталь рассказать как и что происходит(дизель)в врезке в систему -ТНВД .Жду с нетерпением.
Сергей, то как топливо переходит в состояние СХОЖЕЕ С ГАЗООБРАЗНЫМ является секретом изготовителя и нам они этот секрет тоже до конца не рассказали. Что знал уже написал. На суда устройство тоже ставится, но по размерам естественно больше чем автомобильное. Про судовые варианты на автомобильном форуме писать я не стал естественно), да и не возим их пока - автомобильные пока продвигаем.
Устройство не может работать как состав RVS и не для того оно создавалось. Оно ни как прямо не влияет на элементы конструкции двигателя и на состав топлива. В нём нет растворяющихся элементов, которые могут выступить в роли присадки к топливу или восстанавливающих составов для двигателя.
Врезается устройство в топливную систему в непосредственной близости к двигателю (для дизелей, к ТНВД). При тестировании топливный шланг не разрезают, а наращивают со стороны двигателя куском длинной необходимой для удобного расположения устройства. При постоянной эксплуатации - уже как удобно, так и делают.
Топливо при проходе через устройство разбивается на мельчайшие частицы(изготовитель утверждает что даже разрушаются молекулярные связи). Далее в новом состоянии (дословный перевод с английского: паро-газовое состояние) топливо попадает на форсунки или насос-форсунки или ТНВД. При повышении давления в форсунках или ТНВД "разбитое топливо" не теряет своих свойств.
Что бы не вступать в жаркие споры работает оно или не работает я и предлагаю бесплатное тестирование. Производитель даёт гарантию на устройство 1 год! в течении которого устройство БЕСПЛАТНО заменяется на новое.
Чт, 2012-11-15 22:01
#22
ТНВД лукас эпик-на выходе 275 бар-можно накрутить цикловую подачу -Плунжер один(как ни крути)На входе врезеть -что получится.На Боше еще можно сотворить..(если новый и форсы настроены)СО уменьшить можно-согласен. Да можете кинуть Вашу информацию на Наш сайт Transit-Club.com.в раздел топливная аппаратура.))))или в личку Черному Чаку или FT-master.Рассмотрим и поговорим.Если есть видео-в студию.
Чт, 2012-11-15 23:13
#23
ТНВД лукас эпик-на выходе 275 бар-можно накрутить цикловую подачу -Плунжер один(как ни крути)На входе врезеть -что получится.На Боше еще можно сотворить..(если новый и форсы настроены)СО уменьшить можно-согласен. Да можете кинуть Вашу информацию на Наш сайт Transit-Club.com.в раздел топливная аппаратура.))))или в личку Черному Чаку или FT-master.Рассмотрим и поговорим.Если есть видео-в студию.
Какую конкретно Вам информацию закидывать?) Если пришлёте мне свой эл. адрес - вышлю Вам коммерческое предложение от нашей компании. Если разрез устройства - то таких фото мы не делали, статьи про химические реакции при сгорании топлива, теорию работы ДВС или ещё что-то по этой теме,так я думаю мало чем смогу Вас удивить, а засорять форумы информацией в больших объёмах представленной в интернете, меня же там забанят и словоблудом назовут) Пишите на почту и я Вам отвечу по возможности на все вопросы, а лучше свяжитесь со мной и мы договоримся о тестировании)
Видео процессов происходящих в двигателе нет. Ссылку на то видео что есть, я уже выкладывал. Повторю на всякий случай http://www.youtube.com/watch?v=LcFiNrXGbWg
Втр, 2012-11-20 15:29
#24
Вот и первый результат: Газель с 2,7 - литровым двигателем, бензин - 8-10% экономии показала. Почему 8-10%? Замер делали по пути и не по какой-либо программе испытаний - оценка давалась "на глаз". Так же отмечают повышение динамики при езде. Вывод: устройство работает. Дело за Вами: сидеть и ждать пока кто-нибудь ещё попробует или попробовать самому.
Втр, 2012-11-20 20:04
#25
Специально для Вас !Заехал в Кораблестороительный инситут к профессору автоматики и силовых установок.Показал видео и все что писали-ответ--НЕТ!Я нехочу оспаривать..где-то как-то..Я уважаю ученых с России!А заправляться надо на Статойле(дизель евро)100 пудов из Норвегии и масло тоже(есть просто дизел-он Кириши)
.Директор подарил карту-и долгосрочный контракт..)))Экономия по пробегу 15 процентов!Вот и все чудо.Тут Вам точно сей девай не продать.Удачи.С уважение Сергей.
Втр, 2012-11-20 23:23
#26
Специально для Вас !Заехал в Кораблестороительный инситут к профессору автоматики и силовых установок.Показал видео и все что писали-ответ--НЕТ!Я нехочу оспаривать..где-то как-то..Я уважаю ученых с России!А заправляться надо на Статойле(дизель евро)100 пудов из Норвегии и масло тоже(есть просто дизел-он Кириши)
.Директор подарил карту-и долгосрочный контракт..)))Экономия по пробегу 15 процентов!Вот и все чудо.Тут Вам точно сей девай не продать.Удачи.С уважение Сергей.
.Директор подарил карту-и долгосрочный контракт..)))Экономия по пробегу 15 процентов!Вот и все чудо.Тут Вам точно сей девай не продать.Удачи.С уважение Сергей.
Сергей, я против учёных России ни чего против не имею! И уважаю их и одно время работал в научно-исследовательском институте. Но общее мнение у всех - истина рождается в эксперименте, одних расчётов и размышлений маловато будет) Я же не утверждаю что выкладываю исчерпывающую информацию по устройству и просто прочитав можно понять всю физику работы устройства. Корейцы в своём ролике вообще про принцип действия устройства ни слова не сказали. Так, общие слова. Я Вам больше скажу, они и нам всю исчерпывающую информацию не дали. Дали только общие выкладки - боятся что кто-то идею подхватит и своё производство начнёт.
Поэтому в научных спорах я и не стремлюсь участвовать. И именно по этому предлагаем ТЕСТИРОВАНИЕ УСТРОЙСТВА БЕСПЛАТНО! Чего все боятся? Насмешек от других? Так я не собираюсь без разрешения ссылаться на чьи-то результаты и раздавать телефон решившегося на тестирование всем подряд что бы его завалили звонками и свели с ума)
Пт, 2012-11-23 13:20
#27
http://kr.aving.net/news/view.php?articleId=174968 - это так для информации. Плохо конечно что на корейском, но браузер Гугл Хром переводит текст прямо на странице. Стали бы лажу представлять на официальной выставке в Сеуле?
Вс, 2012-11-25 20:14
#28
Специально для Вас !Заехал в
Чего все боятся? )
Думаю боятся что данное устройство может испортить что-то в двигателе. И ремонт испорченного оплачиваться будет явно не Вашими деньгами. Обратитесь на заводы, ГАЗ например, если заводские инженеры дадут добро на использование данного девайса, думаю спрос на него резко вырастит.
А так, почему я должен Вам верить. Купите машину за свои деньги и проводите на ней опыты. Потом их обнародуйте. Таким образом, что бы результаты были признанными и достоверными.
Вс, 2012-11-25 21:07
#29
Специально для Вас !Заехал в
Чего все боятся? )
Думаю боятся что данное устройство может испортить что-то в двигателе. И ремонт испорченного оплачиваться будет явно не Вашими деньгами. Обратитесь на заводы, ГАЗ например, если заводские инженеры дадут добро на использование данного девайса, думаю спрос на него резко вырастит.
А так, почему я должен Вам верить. Купите машину за свои деньги и проводите на ней опыты. Потом их обнародуйте. Таким образом, что бы результаты были признанными и достоверными.
Денис, сейчас мало кто доверяет чужим результатам кем бы они не были признаны. Все стараются либо сами попробовать, либо услышать одобрение от того кого знают лично.
Заводские инженеры не дадут одобрения без своего куска прибыли. Даже если и дадут, всегда найдутся люди которые скажут что мы купили это заключение.
По поводу двигателя. Чем может навредить устройство? Оно не меняет устройства самого двигателя, врезается в топливопровод перед двигателем. Не имеет растворимых элементов, не добавляет каких-либо новых ингредиентов в топливо и тем самым не меняет его состав. Чем оно может навредить? Больше вредит топливо купленное по дешевке разбавленное и подхимиченное присадками.
Мы продумаем вопрос о компенсации испорченных нашим устройством двигателей. Но сами понимаете, для того что бы доказать что именно устройство послужило причиной потребуются результаты официальной экспертизы. А то мало ли охотников найдётся за 200$ отремонтировать двигатель своей машины?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии
ГРУЗОТАКСИ (Спб): грузовое такси, грузоперевозки, заказ газели, переезды, грузчики © 2009 Санкт-Петербург
Продвижение сайта: компания Лидер поиска.
Сайт производителя PowerSynergy http://www.powersynergy.co.kr/